కొత్త పాండురంగాపురం (విశాఖపట్నం)-భద్రాచలం (తెలంగాణ)-మల్కన్‌గిరి (ఒడిశా) రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్ట్ అసన్సోల్ మరియు వరంగల్ మధ్య ప్రత్యామ్నాయ రైలు మార్గంగా పనిచేస్తుందని కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ శనివారం తెలిపారు.
హైదరాబాద్‌లోని రైలు నిలయంలో ఎస్‌సిఆర్ అధికారులు మరియు మీడియా ప్రతినిధులతో న్యూఢిల్లీ నుండి వర్చువల్ ఇంటరాక్షన్‌లో, గిరిజన బెల్ట్ గుండా కొత్త రైలు మార్గాన్ని అందించడానికి కొత్త లైన్‌ను అత్యంత ప్రాధాన్యత గల ప్రాజెక్ట్‌గా తీసుకుంటామని మంత్రి వ్యాఖ్యానించారు. ఈ ప్రాజెక్టు ద్వారా తెలంగాణకు ఎంతో ప్రయోజనం ఉంటుంది.
మొత్తం రూ.7,383 కోట్లతో జునాగఢ్-నబరంగ్‌పూర్ (మహారాష్ట్ర) మరియు మల్కన్‌గిరి-భద్రాచలం-పాండురంగాపురం మధ్య ఈ ప్రాజెక్టు 290 రూట్ కి.మీ. ఇందులో రెండోది 174 రూట్ కి.మీ.ల దూరంలో ఉంటుంది. శుక్రవారం జరిగిన కేంద్ర మంత్రివర్గ సమావేశంలో ఆమోదించబడిన రూ.24,657 కోట్ల మొత్తంతో దేశవ్యాప్తంగా ఎనిమిది ప్రాజెక్టులలో ఇది భాగం. ఇది కోటి పనిదినాల ఉపాధిని సృష్టిస్తుందని అంచనా.
కొత్త లైన్ ఉత్తర మరియు తూర్పు భారతదేశానికి అదనపు రైలు కారిడార్‌ను అందిస్తుంది, ఇది దక్షిణాది రాష్ట్రాల్లోని థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్‌లకు, ముఖ్యంగా సింగరేణి కాలిరీస్ కంపెనీ లిమిటెడ్ (SCCL) బొగ్గును వేగంగా పొందేందుకు సహాయపడుతుంది. ఎందుకంటే ఇది మహానది బొగ్గు క్షేత్ర ప్రాంతాల నుండి మధ్య మరియు దక్షిణ భారతదేశంలో ఉన్న పవర్ ప్లాంట్‌లకు తక్కువ కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. అల్యూమినియం, ఇనుప ఖనిజం పరిశ్రమలు కూడా మెరుగైన కనెక్టివిటీ వల్ల లాభపడే అవకాశం ఉందని మంత్రి చెప్పారు.
విపత్తు నిర్వహణ బ్యాకప్ మార్గంగా చూడబడిన ఈ ప్రాజెక్ట్, హౌరా-విజయవాడ తీర మార్గంలో ఇప్పటికే ఉన్న మార్గాల కనెక్టివిటీ ప్రభావితమైతే, తుఫానుల సమయంలో కూడా ఒడిశాలోని అనేక జిల్లాలకు కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. దీనివల్ల ఈ ప్రాంతానికి ఆహార ధాన్యాలు, ఎరువులు, వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు మరియు సిమెంట్ సులభంగా అందుబాటులోకి వస్తాయి.
ఇది ఇప్పటికే ఉన్న విజయవాడ-విశాఖపట్నం-భువనేశ్వర్-కోల్‌కతా తీర ప్రాంతానికి అదనపు రైలు మార్గాన్ని వరంగల్-భద్రాచలం-మల్కన్‌గిరి-జయ్‌పూర్-టిట్లాగఢ్ కొత్త మార్గంలో అందిస్తుంది.
ఈ మార్గం ఆంధ్ర మరియు తెలంగాణలలో వ్యవసాయ ఉత్పత్తులకు విస్తృత మార్కెట్‌ను కూడా అందిస్తుంది.
ఇది గిరిజనులు అధికంగా ఉండే కలహండి, నబరంగ్‌పూర్, కోరాపుట్, రాయగడ మరియు మల్కన్‌గిరి జిల్లాలకు కూడా కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. ఇవి గతంలో వామపక్ష తీవ్రవాదం వల్ల ప్రభావితమయ్యాయి, కాబట్టి ఈ ప్రాజెక్ట్ సామాజిక-ఆర్థిక అభివృద్ధిని తీసుకువస్తుందని భావిస్తున్నారు. అదనంగా తూర్పుగోదావరి (ఆంధ్రప్రదేశ్), భద్రాద్రి కొత్తగూడెం (తెలంగాణ) కూడా ఆర్థికంగా పుంజుకుంటాయని మంత్రి చెప్పారు.
ఒకసారి ప్రారంభించిన తర్వాత, ఈ కొత్త లైన్ రాజమండ్రి మరియు విశాఖపట్నం వంటి రద్దీ కారిడార్‌లను దాటవేసి ప్రత్యామ్నాయ మార్గంగా పనిచేయడమే కాకుండా, దక్షిణ ఒడిశా మరియు బస్తర్ ప్రాంతం నుండి దక్షిణ భారతదేశానికి 124 కి.మీ దూరం తగ్గుతుందని మంత్రి తెలిపారు.
ఇంతలో, ఈ ప్రాజెక్ట్ కార్బన్ పాదముద్రలను దాదాపు 267 కోట్ల కిలోలకు తగ్గించాలని ప్రచారం చేయబడింది, ఇది 3.8 కోట్ల చెట్ల పెంపకానికి సమానం.