దక్షిణ కొరియాకు చెందిన హ్యుందాయ్ మోటార్ తన భారత సంస్థ యొక్క ప్రారంభ పబ్లిక్ ఆఫర్ (ఐపిఓ)లో 17.5 శాతం వరకు వాటాను తగ్గించాలని చూస్తోందని వార్తా సంస్థ రాయిటర్స్ మూలాలను ఉటంకిస్తూ నివేదించింది. కార్ల తయారీదారు శుక్రవారం ముసాయిదా పత్రాలను దాఖలు చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు నివేదిక జోడించింది. ఇది ప్రారంభ వాటా విక్రయం ద్వారా $2.5 బిలియన్ నుండి $3 బిలియన్ల వరకు సమీకరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
మారుతి సుజుకి ఇండియా తర్వాత దేశంలో రెండవ అతిపెద్ద కార్ల తయారీ సంస్థ హ్యుందాయ్. వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు కంపెనీ వెంటనే స్పందించలేదు.
2003లో మారుతీ సుజుకి పబ్లిక్‌గా మారిన తర్వాత 20 సంవత్సరాల తర్వాత భారతదేశంలోని ఒక వాహన తయారీదారు ఈ IPO మొదటిది. US మరియు దక్షిణ కొరియా తర్వాత భారతదేశం హ్యుందాయ్ యొక్క మూడవ అతిపెద్ద ఆదాయాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. భారతదేశంలో పెరుగుతున్న మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించుకునేందుకు ఇది IPOను ఎంచుకుంటుంది.
హ్యుందాయ్ పబ్లిక్ మార్కెట్‌లలోకి తన ప్రవేశాన్ని సులభతరం చేయడానికి మరియు విజయవంతం చేయడానికి కోటక్ మహీంద్రా, సిటీ బ్యాంక్, మోర్గాన్ స్టాన్లీ, జెపి మోర్గాన్ మరియు హెచ్‌ఎస్‌బిసి వంటి పెట్టుబడి బ్యాంకులలో చేరింది.
మార్కెట్ రెగ్యులేటర్ సెబీ డ్రాఫ్ట్ పేపర్ ఫైలింగ్ తర్వాత 60-90 రోజులలోపు ఆమోదం పొందుతుందని భావిస్తున్నారు, హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా యొక్క IPO సెప్టెంబరు లేదా అక్టోబర్‌లో D-స్ట్రీట్‌ను తాకగలదని సూచిస్తుంది. అమ్మకాల పరంగా, ఆటో కంపెనీ 7 చొప్పున నివేదించింది. గత ఏడాది ఇదే కాలంలో 59,601 యూనిట్ల నుంచి మే నెలలో మొత్తం అమ్మకాలు 63,551 యూనిట్లకు పెరిగాయి.
"మా శ్రీపెరంబుదూర్ ఫ్యాక్టరీలో వారం రోజుల పాటు సాధారణ ద్వై-వార్షిక నిర్వహణ షట్‌డౌన్ ఉన్నప్పటికీ, మే 2024లో మేము ఆరోగ్యకరమైన మొత్తం అమ్మకాల పరిమాణాన్ని కొనసాగించాము" అని HMIL COO తరుణ్ గార్గ్ చెప్పారు.
ఎస్‌యూవీలు హెచ్‌ఎంఐఎల్‌కు గ్రోత్ డ్రైవర్‌గా కొనసాగుతున్నాయని, గత నెలలో దేశీయ విక్రయాల్లో 67 శాతానికి పైగా వాటాను కలిగి ఉన్నాయని ఆయన తెలిపారు.
