హ్యుందాయ్ MSILతో పోలిస్తే మెరుగైన లాభదాయకత కొలమానాలను (MSILకి 25 శాతానికి వ్యతిరేకంగా SUVల నుండి 63 శాతం సహకారం) మరియు ప్రీమియం పొజిషనింగ్‌తో పోల్చితే, తక్కువ స్కేల్‌తో పాక్షికంగా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడినప్పటికీ, Emkay తెలిపింది.
హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా తన ప్రారంభ పబ్లిక్ ఆఫర్ (ఐపిఓ) కోసం మార్కెట్ రెగ్యులేటర్ సెబికి డ్రాఫ్ట్ పేపర్‌లను దాఖలు చేయడంతో, స్ట్రీట్ ఇప్పటికే అతిపెద్ద ప్యాసింజర్ కార్ల తయారీ సంస్థ మారుతి సుజుకి ఇండియాతో దాని పోలికను ప్రారంభించింది.
హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా వాల్యూమ్‌ల ప్రకారం రెండవ అతిపెద్ద PV OEM. దీని IPO 4-6 నెలల్లో మార్కెట్లోకి వస్తుందని నమ్ముతారు.
హ్యుందాయ్ డ్రాఫ్ట్ IPO పేపర్ల ప్రకారం దేశీయ PV పరిశ్రమ ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలు (CNG, EVలు, బలమైన హైబ్రిడ్‌లు) మరియు SUVల నుండి పెరుగుతున్న సహకారంతో FY29 వరకు మధ్య-సింగిల్ డిజిట్ (4.5-6.5 శాతం)లో వృద్ధి చెందగలదని Emkay గ్లోబల్ తెలిపింది.
హ్యుందాయ్ యొక్క ఇండియా కార్యకలాపాలు గ్లోబల్ హ్యుందాయ్‌లో ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుంటున్నాయి మరియు దేశీయ మరియు ఎగుమతులలో భారతదేశం యొక్క స్థానం మరింత మద్దతునిస్తుందని, ఎంకే గ్లోబల్ ప్రకారం, IPO ముసాయిదా పత్రాలు సూచించబడ్డాయి. హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా ICE మరియు EVలలో తన బలమైన ప్రీమియమైజేషన్ దృష్టిని కొనసాగించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుందని దేశీయ బ్రోకరేజ్ తెలిపింది.
"మెరుగైన మిశ్రమం (SUVల నుండి 63 శాతం సహకారం మరియు MSIL కోసం 25 శాతం) మరియు ప్రీమియం పొజిషనింగ్‌తో పోలిస్తే MSILతో పోలిస్తే HMIL అత్యుత్తమ లాభదాయకత కొలమానాలను పొందుతుందని మేము గమనించాము, అయినప్పటికీ తక్కువ స్కేల్‌తో పాక్షికంగా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడింది. మేము మారని అంచనాలతో MSILపై తగ్గింపును కొనసాగిస్తాము. టార్గెట్ ధర రూ. 11,200' అని పేర్కొంది
